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DFA One Rebocando Caminhão de Reboque Tipo Duas Plataformas

O destruidor tipo mesa MUDAN MD5120 é aplicável a fábricas de reparos de veículos domésticos e prestadores de serviços de transporte de veículos e é muito mais adequado para lidar com veículos pesados ​​e veículos acidentados.
Status de disponibilidade:
Quantidade:
DFA One Rebocando Caminhão de Reboque Tipo Duas Plataformas
DFA One Rebocando Caminhão de Reboque Tipo Duas Plataformas
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DFA One Rebocando Caminhão de Reboque Tipo Duas Plataformas
DFA One Rebocando Caminhão de Reboque Tipo Duas Plataformas
DFA One Rebocando Caminhão de Reboque Tipo Duas Plataformas
  • MD5120

  • STANDARD

  • 8705909990

  • 3800 cc

  • 168 cv

  • Diesel

800-450 px

EU. Descrição do mecanismo da plataforma  

A plataforma é do tipo trilho deslizante e é acionada por cilindros de óleo.É feito de chapa de aço de alta resistência Q345 com estrutura razoável. A superfície da plataforma adotada não apenas reduz o peso morto, mas também facilita o uso de ferramentas como bangdage

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O ângulo de inclinação mínimo é de 8 graus quando a plataforma está totalmente estendida, e a inclinação é relativamente suave para garantir que não haja contato com a parte inferior do veículo durante todo o processo de carga e descarga.

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II.   Sistema de elevação

O sistema de elevação é acionado por cilindro de óleo tipo deslizante de manga interna e externa feito de Q345.E tem vantagens como grande força de elevação e estabilidade sob condição de resistência.O modelo de trabalho é o seguinte: Quando o cilindro desce no braço de elevação, o braço telescópico se estende até que o suporte dianteiro do braço oscilante atinja a posição de elevação do veículo.Em seguida, coloque o suporte traseiro e insira o plugue, amarre o braço de elevação do veículo rebocado com bandagem.E com a contração do cilindro de óleo, o veículo é levantado.

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III.Mecanismo de operação

O mecanismo de operação é um mecanismo auxiliar de operação conjunta, que permite ao operador operar em ambos os lados do veículo.E permite que o operador opere na lateral distante da pista e melhora a comodidade e segurança.

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4.Sistema hidráulico

O caminhão de reboque é controlado principalmente pelo sistema hidráulicoe o torque é transferido pela tomada de força, conecta-se à bomba de engrenagens e, finalmente, conecta-se a cada tubulação.E é controlado através de válvula direcional múltipla.Também são fornecidas válvulas de balanceamento e travas hidráulicas nas tubulações hidráulicas.

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