Status de disponibilidade: | |
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Quantidade: | |
ZQK6480D
STANDARD
8702903000
2.693 cc
163 cv
Sistema duplo de combustível
3350kg
O motor 3TZ instalado adota tecnologias avançadas como VVT, acelerador eletrônico (ETC), tucho hidráulico, balancim de rolo, coletor de admissão de plástico, etc., que tem melhor desempenho de potência e economia de combustível e é uma potência de ponta para veículos leves .
Parâmetro do motor | |
Modelo de motor | 3TZ |
Tipo de motor | Gasolina,4 cilindros em linha, 4 tempos, aspiração natural, DOHC DVVT, multipontos EFI |
Máx. potência/velocidade de rotação (hp/r/min) | 163/4600 ~5000 |
Máx.torque/velocidade de rotação (Nm /r/min) | 260/2600-3600 |
Deslocamento (cc) | 2693 |
Furo e curso (mm) | 95*95 |
Taxa de compressão: | 9.7 |
Tecnologia única | Eixo de equilíbrio duplo |
Os veículos a gás natural são modificados pela adição de um conjunto de “sistema GNV” com base na manutenção do mesmo sistema de oferta e demanda de petróleo dos veículos originais.O 'sistema GNV' inclui principalmente suas peças: sistema de armazenamento de gás, sistema de oferta-demanda e sistema de controle.
Vista lateral esquerda
Vista do lado direito
Sistema de armazenamento de gás: Inclui principalmente válvula de enchimento de gás, válvula globo manual, cilindro de gás natural, válvula boca do cilindro de gás, tubo de aço de alta pressão, etc.
A densidade do gás natural é muito baixa sob a temperatura ambiente e atmosférica, de modo a armazenar o gás natural de forma eficaz, geralmente é adotado um método de compressão para armazenar o gás natural para melhorar o conteúdo de armazenamento do mesmo.A pressão mais alta para uso de GNV em veículos é de 20 MPa (equivale a comprimir 200 vezes o gás natural).
Existem válvula de segurança e válvula globo manual no cilindro de gás (válvula de boca do cilindro) para garantir o uso seguro e manutenção conveniente;Existe válvula de segurança no regulador de pressão para garantir o desempenho da segurança quando houver alguma falha no sistema.
Instalação de cilindros de gás GNV
O motor 3TZ instalado adota tecnologias avançadas como VVT, acelerador eletrônico (ETC), tucho hidráulico, balancim de rolo, coletor de admissão de plástico, etc., que tem melhor desempenho de potência e economia de combustível e é uma potência de ponta para veículos leves .
Parâmetro do motor | |
Modelo de motor | 3TZ |
Tipo de motor | Gasolina,4 cilindros em linha, 4 tempos, aspiração natural, DOHC DVVT, multipontos EFI |
Máx. potência/velocidade de rotação (hp/r/min) | 163/4600 ~5000 |
Máx.torque/velocidade de rotação (Nm /r/min) | 260/2600-3600 |
Deslocamento (cc) | 2693 |
Furo e curso (mm) | 95*95 |
Taxa de compressão: | 9.7 |
Tecnologia única | Eixo de equilíbrio duplo |
Os veículos a gás natural são modificados pela adição de um conjunto de “sistema GNV” com base na manutenção do mesmo sistema de oferta e demanda de petróleo dos veículos originais.O 'sistema GNV' inclui principalmente suas peças: sistema de armazenamento de gás, sistema de oferta-demanda e sistema de controle.
Vista lateral esquerda
Vista do lado direito
Sistema de armazenamento de gás: Inclui principalmente válvula de enchimento de gás, válvula globo manual, cilindro de gás natural, válvula boca do cilindro de gás, tubo de aço de alta pressão, etc.
A densidade do gás natural é muito baixa sob a temperatura ambiente e atmosférica, de modo a armazenar o gás natural de forma eficaz, geralmente é adotado um método de compressão para armazenar o gás natural para melhorar o conteúdo de armazenamento do mesmo.A pressão mais alta para uso de GNV em veículos é de 20 MPa (equivale a comprimir 200 vezes o gás natural).
Existem válvula de segurança e válvula globo manual no cilindro de gás (válvula de boca do cilindro) para garantir o uso seguro e manutenção conveniente;Existe válvula de segurança no regulador de pressão para garantir o desempenho da segurança quando houver alguma falha no sistema.
Instalação de cilindros de gás GNV
EU. Design de aparência elegante, cheio de estética clássica em todos os lugares, destacando uma forte atmosfera de negócios. A porta deslizante lateral extragrande pode acomodar facilmente duas pessoas entrando e saindo ao mesmo tempo, proporcionando uma experiência de embarque e desembarque eficiente e conveniente.
II.O interior geral elegante em estilo claro ou escuro sólido pode ser personalizado como opções.Piso de couro clássico em PVC cinza escuro, antiderrapante, resistente ao desgaste e mais fácil de cuidar.
última fila de assentos fixos | última fila de assentos suspensos | Bancos dianteiros rebatíveis da última fila |
III.A área de passageiros é equipada com ar-condicionado de teto, com saídas tipo spray e dispositivos de ajuste independentes.Também um aquecedor está instalado no solo.O purificador de ar de íons negativos nas luzes do teto garante um fornecimento de ar fresco e agradável no veículo.
Tomada e controle de ar condicionado na frente | Saídas de pulverização intermediárias (redondas) |
4. O design simples e elegante do console central torna a operação mais flexível.Além disso, o volante ajustável em altura facilita a vida de qualquer motorista.
V. Ele adota um design de chassi tipo carro e um sistema de freio a disco dianteiro e tambor traseiro, o que melhora muito o desempenho de manuseio.Também adota uma estrutura corporal de suporte de carga que é leve e resistente.Reduz o consumo de combustível, garantindo a segurança ao dirigir.
Freio de disco | Carregando chassi de rolamento |
VI. Tecnologias de segurança de padrão internacional maduro, como ABS + EBD e sistema de reforço de freio inteligente, são adotadas para garantir totalmente o desempenho de segurança de todo o veículo
EU. Design de aparência elegante, cheio de estética clássica em todos os lugares, destacando uma forte atmosfera de negócios. A porta deslizante lateral extragrande pode acomodar facilmente duas pessoas entrando e saindo ao mesmo tempo, proporcionando uma experiência de embarque e desembarque eficiente e conveniente.
II.O interior geral elegante em estilo claro ou escuro sólido pode ser personalizado como opções.Piso de couro clássico em PVC cinza escuro, antiderrapante, resistente ao desgaste e mais fácil de cuidar.
última fila de assentos fixos | última fila de assentos suspensos | Bancos dianteiros rebatíveis da última fila |
III.A área de passageiros é equipada com ar-condicionado de teto, com saídas tipo spray e dispositivos de ajuste independentes.Também um aquecedor está instalado no solo.O purificador de ar de íons negativos nas luzes do teto garante um fornecimento de ar fresco e agradável no veículo.
Tomada e controle de ar condicionado na frente | Saídas de pulverização intermediárias (redondas) |
4. O design simples e elegante do console central torna a operação mais flexível.Além disso, o volante ajustável em altura facilita a vida de qualquer motorista.
V. Ele adota um design de chassi tipo carro e um sistema de freio a disco dianteiro e tambor traseiro, o que melhora muito o desempenho de manuseio.Também adota uma estrutura corporal de suporte de carga que é leve e resistente.Reduz o consumo de combustível, garantindo a segurança ao dirigir.
Freio de disco | Carregando chassi de rolamento |
VI. Tecnologias de segurança de padrão internacional maduro, como ABS + EBD e sistema de reforço de freio inteligente, são adotadas para garantir totalmente o desempenho de segurança de todo o veículo
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