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| Quantidade: | |
|---|---|
ZQK6480D
STANDARD
8702903000
2.693 cc
163 cv
Sistema duplo de combustível
3350kg
O motor 3TZ instalado adota tecnologias avançadas como VVT, acelerador eletrônico (ETC), tucho hidráulico, balancim de rolo, coletor de admissão de plástico, etc., que tem melhor desempenho de potência e economia de combustível e é uma potência de ponta para veículos leves .
Parâmetro do motor | |
Modelo de motor | 3TZ |
Tipo de motor | Gasolina,4 cilindros em linha, 4 tempos, aspiração natural, DOHC DVVT, multipontos EFI |
Máx. potência/velocidade de rotação (hp/r/min) | 163/4600 ~5000 |
Máx.torque/velocidade de rotação (Nm /r/min) | 260/2600-3600 |
Deslocamento (cc) | 2693 |
Furo e curso (mm) | 95*95 |
Taxa de compressão: | 9.7 |
Tecnologia única | Eixo de equilíbrio duplo |
Os veículos a gás natural são modificados pela adição de um conjunto de “sistema GNV” com base na manutenção do mesmo sistema de oferta e demanda de petróleo dos veículos originais.O 'sistema GNV' inclui principalmente suas peças: sistema de armazenamento de gás, sistema de oferta-demanda e sistema de controle.
Vista lateral esquerda
Vista do lado direito
Sistema de armazenamento de gás: Inclui principalmente válvula de enchimento de gás, válvula globo manual, cilindro de gás natural, válvula boca do cilindro de gás, tubo de aço de alta pressão, etc.
A densidade do gás natural é muito baixa sob a temperatura ambiente e atmosférica, de modo a armazenar o gás natural de forma eficaz, geralmente é adotado um método de compressão para armazenar o gás natural para melhorar o conteúdo de armazenamento do mesmo.A pressão mais alta para uso de GNV em veículos é de 20 MPa (equivale a comprimir 200 vezes o gás natural).
Existem válvula de segurança e válvula globo manual no cilindro de gás (válvula de boca do cilindro) para garantir o uso seguro e manutenção conveniente;Existe válvula de segurança no regulador de pressão para garantir o desempenho da segurança quando houver alguma falha no sistema.
Instalação de cilindros de gás GNV
O motor 3TZ instalado adota tecnologias avançadas como VVT, acelerador eletrônico (ETC), tucho hidráulico, balancim de rolo, coletor de admissão de plástico, etc., que tem melhor desempenho de potência e economia de combustível e é uma potência de ponta para veículos leves .
Parâmetro do motor | |
Modelo de motor | 3TZ |
Tipo de motor | Gasolina,4 cilindros em linha, 4 tempos, aspiração natural, DOHC DVVT, multipontos EFI |
Máx. potência/velocidade de rotação (hp/r/min) | 163/4600 ~5000 |
Máx.torque/velocidade de rotação (Nm /r/min) | 260/2600-3600 |
Deslocamento (cc) | 2693 |
Furo e curso (mm) | 95*95 |
Taxa de compressão: | 9.7 |
Tecnologia única | Eixo de equilíbrio duplo |
Os veículos a gás natural são modificados pela adição de um conjunto de “sistema GNV” com base na manutenção do mesmo sistema de oferta e demanda de petróleo dos veículos originais.O 'sistema GNV' inclui principalmente suas peças: sistema de armazenamento de gás, sistema de oferta-demanda e sistema de controle.
Vista lateral esquerda
Vista do lado direito
Sistema de armazenamento de gás: Inclui principalmente válvula de enchimento de gás, válvula globo manual, cilindro de gás natural, válvula boca do cilindro de gás, tubo de aço de alta pressão, etc.
A densidade do gás natural é muito baixa sob a temperatura ambiente e atmosférica, de modo a armazenar o gás natural de forma eficaz, geralmente é adotado um método de compressão para armazenar o gás natural para melhorar o conteúdo de armazenamento do mesmo.A pressão mais alta para uso de GNV em veículos é de 20 MPa (equivale a comprimir 200 vezes o gás natural).
Existem válvula de segurança e válvula globo manual no cilindro de gás (válvula de boca do cilindro) para garantir o uso seguro e manutenção conveniente;Existe válvula de segurança no regulador de pressão para garantir o desempenho da segurança quando houver alguma falha no sistema.
Instalação de cilindros de gás GNV
