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| Quantidade: | |
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MD5160
STANDARD
8705909990
3900
180 cv
Diesel
4500 cc
15.800kg
A principal função do veículo amortecedor anticolisão é projetada para fornecer proteção de segurança passiva abrangente para trabalhadores e equipamentos de manutenção de estradas na seção temporária de faixa fechada.Este produto tem as vantagens de operação conveniente, sem interrupção de tráfego, trabalho flexível, alta eficiência, fácil operação, alta segurança e confiabilidade.E é especialmente adequado para a construção de manutenção diária de vias expressas e estradas municipais.
Partes principais do veículo
EU. Almofada anticolisão
A almofada anticolisão adota o novo 'TMA-US-100K' importado da VEDEGRO Holanda.Seu invólucro é feito de placa de liga leve de alumínio.No meio, o material de absorção de energia em favo de mel de filme fino de liga de alumínio é preenchido.Um total de oito estruturas de tubo de alumínio curvo de seção dupla são instaladas externamente.Quando ocorre uma colisão, o tubo de alumínio curvo de seção dupla será o primeiro a sofrer deformação, absorvendo 2.000P ou enorme energia de impacto de picapes e caixas de alta velocidade sob o padrão 3-51K.Quando a energia supera a taxa de deformação do tubo de alumínio, o tubo de alumínio se curva para dentro e, em seguida, a almofada anticolisão deve continuar a absorver o restante da energia.
O material alveolar de filme fino de liga de alumínio adotado na almofada sofrerá deformação controlável de modo a absorver a energia de colisão de forma eficaz.O módulo buffer pode subir ou descer automaticamente.E está travado em duas posições: Quando estiver no modo de trabalho, o módulo ficará travado na posição horizontal;quando estiver no modo de condução, o módulo será travado na posição vertical para melhorar a manobrabilidade de direção.
 Estado de condução |  Status de trabalho |
II.Rack guia:
São adotados grandes sinais reflexivos de seta eletrônica.E é fixado na robusta estrutura de suporte do dispositivo de buffer anticolisão e equipado com fonte de alimentação de acionamento e controle remoto.O sinal de seta pode guiar as passagens esquerda, direita ou proibidas, o que fornece orientação de segurança ativa para veículos rodoviários, minimiza o impacto da construção no fluxo de tráfego e garante a segurança, protege eficazmente o pessoal e os equipamentos da construção, também maximiza a segurança das pessoas dentro do veículo anticolisão.
III.Caixa de carga do chassi
A caixa de carga é soldada com perfis de aço e chapas de aço de alta qualidade, que fica firmemente conectada ao chassi do caminhão. A plataforma de trabalho e os assentos são colocados em ambos os lados da caixa de carga para facilitar ao pessoal da construção colocar e recolher a caçamba de segurança.E a equipe pode sentar-se com segurança no caminhão para realizar o trabalho sem correr riscos.
4.Rack guia & controlador de almofada
O controle do rack guia e o controle da almofada anticolisão são montados no painel.Quando o veículo estiver em funcionamento, o motorista deverá acender as luzes avisadoras e mantê-las piscando.Em seguida, ligue a lâmpada de indução e escolha a direção correta de acordo com as condições da estrada. E só o próprio motorista pode finalizar toda a operação.
O chassi do veículo de duas fileiras pode transportar mais equipes de trabalho de forma conveniente e segura para qualquer local precisa.
V. Mais referência de aplicação
 Cena de remoção de neve |  Cena de proteção de construção de estradas |
A principal função do veículo amortecedor anticolisão é projetada para fornecer proteção de segurança passiva abrangente para trabalhadores e equipamentos de manutenção de estradas na seção temporária de faixa fechada.Este produto tem as vantagens de operação conveniente, sem interrupção de tráfego, trabalho flexível, alta eficiência, fácil operação, alta segurança e confiabilidade.E é especialmente adequado para a construção de manutenção diária de vias expressas e estradas municipais.
Partes principais do veículo
EU. Almofada anticolisão
A almofada anticolisão adota o novo 'TMA-US-100K' importado da VEDEGRO Holanda.Seu invólucro é feito de placa de liga leve de alumínio.No meio, o material de absorção de energia em favo de mel de filme fino de liga de alumínio é preenchido.Um total de oito estruturas de tubo de alumínio curvo de seção dupla são instaladas externamente.Quando ocorre uma colisão, o tubo de alumínio curvo de seção dupla será o primeiro a sofrer deformação, absorvendo 2.000P ou enorme energia de impacto de picapes e caixas de alta velocidade sob o padrão 3-51K.Quando a energia supera a taxa de deformação do tubo de alumínio, o tubo de alumínio se curva para dentro e, em seguida, a almofada anticolisão deve continuar a absorver o restante da energia.
O material alveolar de filme fino de liga de alumínio adotado na almofada sofrerá deformação controlável de modo a absorver a energia de colisão de forma eficaz.O módulo buffer pode subir ou descer automaticamente.E está travado em duas posições: Quando estiver no modo de trabalho, o módulo ficará travado na posição horizontal;quando estiver no modo de condução, o módulo será travado na posição vertical para melhorar a manobrabilidade de direção.
Estado de condução | Status de trabalho |
II.Rack guia:
São adotados grandes sinais reflexivos de seta eletrônica.E é fixado na robusta estrutura de suporte do dispositivo de buffer anticolisão e equipado com fonte de alimentação de acionamento e controle remoto.O sinal de seta pode guiar as passagens esquerda, direita ou proibidas, o que fornece orientação de segurança ativa para veículos rodoviários, minimiza o impacto da construção no fluxo de tráfego e garante a segurança, protege eficazmente o pessoal e os equipamentos da construção, também maximiza a segurança das pessoas dentro do veículo anticolisão.
III.Caixa de carga do chassi
A caixa de carga é soldada com perfis de aço e chapas de aço de alta qualidade, que fica firmemente conectada ao chassi do caminhão. A plataforma de trabalho e os assentos são colocados em ambos os lados da caixa de carga para facilitar ao pessoal da construção colocar e recolher a caçamba de segurança.E a equipe pode sentar-se com segurança no caminhão para realizar o trabalho sem correr riscos.
4.Rack guia & controlador de almofada
O controle do rack guia e o controle da almofada anticolisão são montados no painel.Quando o veículo estiver em funcionamento, o motorista deverá acender as luzes avisadoras e mantê-las piscando.Em seguida, ligue a lâmpada de indução e escolha a direção correta de acordo com as condições da estrada. E só o próprio motorista pode finalizar toda a operação.
O chassi do veículo de duas fileiras pode transportar mais equipes de trabalho de forma conveniente e segura para qualquer local precisa.
V. Mais referência de aplicação
Cena de remoção de neve | Cena de proteção de construção de estradas |
