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MD5043LCA
STANDARD
8704210000
2999
15 CBM
Diesel
5.000kg
EU. A caixa de carga traseira tem bom desempenho de isolamento e alta capacidade de transporte
A caixa é combinada com 5 placas grandes: teto, parede frontal, paredes laterais e porta traseira 。E processo de fabricação das placas isoladas das paredes da van de carga é uma grande colagem de placas.A camada de isolamento térmico é de espuma rígida de poliuretano com densidade de 42 kg/m3 (espessura 80-100 mm). Nenhum ingrediente prejudicial está contido no interior das placas de isolamento térmico.A chapa formada pela colagem da placa grande tem superfície lisa e bela aparência, e a chapa também possui rigidez e resistência suficientes;A chapa também apresenta bons índices de desempenho em termos de condução de calor, estanqueidade e estanqueidade.
A estrutura geral madura de van de carga da empresa também é adotada para a montagem de vans freezer.E os cantos internos e externos entre as folhas são todos cobertos com perfis angulares para aumentar a resistência.E a moldura da chapa é soldada por um tubo retangular de aço carbono. Fonte de luz fria, dispositivo de iluminação LED e orifício de drenagem com desempenho hermético são fornecidos dentro da van de carga.E o painel interno da placa inferior é uma placa de borracha de bambu, que é firme e resistente a impactos e adequada para carga e descarga de carga.
A moldura da porta traseira tem uma estrutura de moldura de porta plana, que é feita de material de aço inoxidável de 3 classes com 2,5 mm de espessura.E o mecanismo de abertura da porta traseira também é de aço inoxidável;A tira de vedação é adicionada ao redor da porta traseira para fortalecer o desempenho da vedação, o ajuste da folga da porta e o mecanismo otimizado tornam a abertura muito mais leve e fácil.
II.A caixa de carga é de alta resistência e longa vida útil
O material da superfície da placa está disponível em FRP, aço inoxidável, liga de alumínio, etc. E a caixa de carga tem as vantagens de peso leve, alto coeficiente de isolamento térmico, forte resistência ao impacto, sem vazamento, etc., tem boa resistência à corrosão e resistência ao envelhecimento sob meios como atmosfera, água, ácidos e álcalis e sal.Ao otimizar o design, o centro de massa é reduzido e o volume efetivo é aumentado.
III. Estrutura de design leve:
A estrutura inferior da caixa do freezer é especialmente projetada com uma estrutura totalmente em alumínio de alta resistência.O peso total do caminhão refrigerado com chassi de alumínio é 15% menor do que aquele com chassis de aço.E a capacidade de carga será aumentada para atender aos requisitos de carga do cliente com o mesmo peso bruto do veículo.E esse projeto já obteve patente nacional.
4. qualidade mundialmente famosa unidade de refrigeração
As unidades de refrigeração da série SV cobrem a aplicação de caminhões refrigerados de grande, médio e pequeno porte e continuam as vantagens consistentes da alta eficiência, confiabilidade e proteção ambiental da Thermo King.
A série SV adota um novo conceito de design de plataforma, design otimizado do evaporador e compressor de qualidade garantida do rei da garrafa térmica com características de estrutura compacta, tamanho pequeno e peso leve, mais economia de combustível.
O projeto otimizado de drenagem de condensado e o projeto estrutural não apenas garantem a qualidade das mercadorias transportadas, mas também torna a instalação e a manutenção mais convenientes.
Evaporador de vida ultralonga e compressor Thermo King são adotados para melhorar a confiabilidade.
Eles são a sua melhor escolha para soluções de transporte refrigerado!
Características da unidade de refrigeração SV 400
1, estrutura dividida, que é adequada para pequenas vans
2, design simplificado exclusivo
3, design otimizado de condensador e evaporador de fluxo paralelo, resfriamento de energia
4, ventilador integrado de alto desempenho e longa vida, baixo custo de manutenção.
5, design de grande volume de ar, resfriamento rápido
6, evaporador ultrafino, mais espaço de carga
EU. A caixa de carga traseira tem bom desempenho de isolamento e alta capacidade de transporte
A caixa é combinada com 5 placas grandes: teto, parede frontal, paredes laterais e porta traseira 。E processo de fabricação das placas isoladas das paredes da van de carga é uma grande colagem de placas.A camada de isolamento térmico é de espuma rígida de poliuretano com densidade de 42 kg/m3 (espessura 80-100 mm). Nenhum ingrediente prejudicial está contido no interior das placas de isolamento térmico.A chapa formada pela colagem da placa grande tem superfície lisa e bela aparência, e a chapa também possui rigidez e resistência suficientes;A chapa também apresenta bons índices de desempenho em termos de condução de calor, estanqueidade e estanqueidade.
A estrutura geral madura de van de carga da empresa também é adotada para a montagem de vans freezer.E os cantos internos e externos entre as folhas são todos cobertos com perfis angulares para aumentar a resistência.E a moldura da chapa é soldada por um tubo retangular de aço carbono. Fonte de luz fria, dispositivo de iluminação LED e orifício de drenagem com desempenho hermético são fornecidos dentro da van de carga.E o painel interno da placa inferior é uma placa de borracha de bambu, que é firme e resistente a impactos e adequada para carga e descarga de carga.
A moldura da porta traseira tem uma estrutura de moldura de porta plana, que é feita de material de aço inoxidável de 3 classes com 2,5 mm de espessura.E o mecanismo de abertura da porta traseira também é de aço inoxidável;A tira de vedação é adicionada ao redor da porta traseira para fortalecer o desempenho da vedação, o ajuste da folga da porta e o mecanismo otimizado tornam a abertura muito mais leve e fácil.
II.A caixa de carga é de alta resistência e longa vida útil
O material da superfície da placa está disponível em FRP, aço inoxidável, liga de alumínio, etc. E a caixa de carga tem as vantagens de peso leve, alto coeficiente de isolamento térmico, forte resistência ao impacto, sem vazamento, etc., tem boa resistência à corrosão e resistência ao envelhecimento sob meios como atmosfera, água, ácidos e álcalis e sal.Ao otimizar o design, o centro de massa é reduzido e o volume efetivo é aumentado.
III. Estrutura de design leve:
A estrutura inferior da caixa do freezer é especialmente projetada com uma estrutura totalmente em alumínio de alta resistência.O peso total do caminhão refrigerado com chassi de alumínio é 15% menor do que aquele com chassis de aço.E a capacidade de carga será aumentada para atender aos requisitos de carga do cliente com o mesmo peso bruto do veículo.E esse projeto já obteve patente nacional.
4. qualidade mundialmente famosa unidade de refrigeração
As unidades de refrigeração da série SV cobrem a aplicação de caminhões refrigerados de grande, médio e pequeno porte e continuam as vantagens consistentes da alta eficiência, confiabilidade e proteção ambiental da Thermo King.
A série SV adota um novo conceito de design de plataforma, design otimizado do evaporador e compressor de qualidade garantida do rei da garrafa térmica com características de estrutura compacta, tamanho pequeno e peso leve, mais economia de combustível.
O projeto otimizado de drenagem de condensado e o projeto estrutural não apenas garantem a qualidade das mercadorias transportadas, mas também torna a instalação e a manutenção mais convenientes.
Evaporador de vida ultralonga e compressor Thermo King são adotados para melhorar a confiabilidade.
Eles são a sua melhor escolha para soluções de transporte refrigerado!
Características da unidade de refrigeração SV 400
1, estrutura dividida, que é adequada para pequenas vans
2, design simplificado exclusivo
3, design otimizado de condensador e evaporador de fluxo paralelo, resfriamento de energia
4, ventilador integrado de alto desempenho e longa vida, baixo custo de manutenção.
5, design de grande volume de ar, resfriamento rápido
6, evaporador ultrafino, mais espaço de carga
