A principal função do veículo amortecedor anticolisão é projetada para fornecer proteção de segurança passiva abrangente para trabalhadores e equipamentos de manutenção de estradas na seção temporária de faixa fechada.Este produto tem as vantagens de operação conveniente, sem interrupção de tráfego, trabalho flexível, alta eficiência, fácil operação, alta segurança e confiabilidade.E é especialmente adequado para a construção de manutenção diária de vias expressas e estradas municipais.

Estrutura principal do caminhão amortecedor anticolisão

almofada de impacto

A almofada anticolisão e o chassi são conectados por meio de um pino de dobradiça.E a almofada pode ser removida puxando o pino da dobradiça e desconectando os plugues próximos.

Ensaio de caixa de carga

A caixa de carga é soldada com perfis de aço e chapas de aço de alta qualidade, que fica firmemente conectada ao chassi do caminhão.

A plataforma de trabalho e os assentos são colocados em ambos os lados da caixa de carga para facilitar ao pessoal da construção colocar e recolher a caçamba de segurança.E a equipe pode sentar-se com segurança no caminhão para realizar o trabalho sem correr riscos.

Almofada anticolisão

A almofada anticolisão adota o novo 'TMA-US-100K' importado da VEDEGRO Holanda.Seu invólucro é feito de placa de liga leve de alumínio.No meio, o material de absorção de energia em favo de mel de película fina de liga de alumínio é preenchido.Um total de oito estruturas de tubo de alumínio curvo de seção dupla são instaladas externamente.Quando ocorre uma colisão, o tubo de alumínio curvo de seção dupla será o primeiro a sofrer deformação, absorvendo 2.000P ou enorme energia de impacto de picapes e caixas de alta velocidade sob o padrão 3-51K.Quando a energia supera a taxa de deformação do tubo de alumínio, o tubo de alumínio se curva para dentro e, em seguida, a almofada anticolisão deve continuar a absorver o restante da energia.

O material alveolar de filme fino de liga de alumínio adotado na almofada sofrerá deformação controlável de modo a absorver a energia de colisão de forma eficaz.O módulo buffer pode subir ou descer automaticamente.E fica travado em duas posições: Quando estiver no modelo de trabalho, o módulo ficará travado na posição horizontal;quando estiver no modo de condução, o módulo será travado na posição vertical para melhorar a manobrabilidade de direção.

Rack guia

São adotados grandes sinais reflexivos de seta eletrônica.E é fixado na robusta estrutura de suporte do dispositivo de buffer anticolisão e equipado com fonte de alimentação de acionamento e controle remoto.O sinal de seta pode guiar as passagens esquerda, direita ou proibidas, o que fornece orientação de segurança ativa para veículos rodoviários, minimiza o impacto da construção no fluxo de tráfego e garante a segurança, protege eficazmente o pessoal e os equipamentos da construção, também maximiza a segurança das pessoas dentro do veículo anticolisão.

Ao controle

Status do módulo buffer

Detalhes da lâmpada de indução